Dominic

Saremo costretti tutti prima o poi.
Mi chiedo però cosa dovrà scegliere chi continuerà per lavoro a fare 30/40k km all'anno;
se scegli ancora diesel poi arrivi nelle grandi città e devi parcheggiarla fuori dagli anelli delle tangenziali;
se scegli ibrido benzina poi in autostrada vai di fatto a benzina e non mi sembra sostenibile fare tutti quei km con un'auto sostanzialmente a benzina;
se scegli elettrico la sostenibilità qui passa ai tempi di percorrenza. Visti i tempi di ricarica e i km di autonomia mi sembrerebbe complicato fare 500/600 km in un tempo ragionevole.

Equilibrium

Anche per me lo stesso, poi se sto incazzato non mi sfogherei bene col cambio automatico

Dominic

A me non manca per niente, a parte questi sporadici colpi di malinconia.

Dominic

Mi si è fermata accanto una Yaris targata GC e ho scoperto quindi che hanno abbandonato lo stile cartoon con la X a dominare sul muso. A me non faceva impazzire ma almeno era particolare, adesso la si scambia per una Fiesta.
Comunque è molto bella e la GR fa paura.

Winston_Smith

Una cosa che non ho mai capito bene da assoluto analfabeta delle automobili è la seguente.
Ma come mai esistono in commercio le auto che possono superare il limite di velocità consentito dal codice della strada?
Siccome la velocità è una delle principali cause degli incidenti stradali più gravi, non sarebbe opportuno mettere in vendita solo auto che non possano superare i 130 km/h (o quello che è il limite massimo)?
Sarà una solenne minchiata da impedito alla guida, ma davvero non mi vengono in mente altri motivi che non siano quelli biecamente economici (le case vendono di più se possono dare la sensazione a tanti automobilisti di avere sotto mano un bolide, anche solo potenziale).

pure_truth2

Non è una domanda stupida,anzi sarebbe l'uovo di colombo per risolvere il problema.
Mio padre già me lo diceva anni fa,ha un senso.
Ci possono essere tante motivazioni a riguardo,una tra tutte:
I limiti non sono uguali in tutto il mondo,e le macchine vengono prodotte in serie. In Germania sulle Autobahn,per esempio,non ci sono affatto limiti.
Si potrebbe risolvere mettendo un limitatore a quelle importate,ma se poi uno vuole andare oltreconfine?
Poi naturalmente è la sensazione di potenzialità, ovvero sebbene io non possa,so che SE voglio,la macchina spinge oltre.
E naturalmente il fattore appunto commerciale, cioè invogliare il cliente ad avere l'auto potente, sportiva, anche se poi fondamentale non potrà mai raggiungere quei livelli di velocità.

Keith

Una macchina che può arrivare a 200 km/h è più scattante, reattiva e divertente (si perché la guida è anche divertimento, gioia di vivere e viaggiare, non è solo "che palle devo andare da A --> B") di una che arriva fino a 130 km/h. Inoltre se devi andare in autostrada a 130 km/h e la macchina arriva al max a 130 sarai con il motore al massimo della sua potenza, con eccessivi consumi, rumore e usura del mezzo. Con una macchina più potente a 130 ci viaggi rilassato. Poi ci sono tanti altri motivi. E' anche una questione di immagine e di marketing per le case automobilistiche. la gente raramente predilige le auto lente.

Servo di Yahweh

La mia auto ha ben 21 anni, benzina con impianto gpl( la cosa peggiore montarlo sulla mia macchina).

Winston_Smith

Ma quindi il motivo per cui nessun governo nella storia d'Italia ha proposto di imporre un limite alle velocità delle auto in commercio è puramente elettorale e/o di agevolazione dell'industria automobilistica?
Cioè, laggente vuole fare il pilota di F1 e quindi io coalizione di governo me la faccio sotto e me ne frego di evitare qualche incidente, anche mortale, perché poi me la farebbero pagare nelle urne? E perché così faccio contenti gli Agnelli e i loro colleghi, che così non si vendicheranno chiudendo qualche stabilimento come il grande manager di sto cazzo Marchionne?
Sbaglio o non ci sono altri motivi sostanziali? Cioè, la cosa sarebbe tecnicamente fattibile, le auto circolerebbero lo stesso senza grossi danni (in autostrada nessuno dice che devi stare a 130 km/h fisso, e comunque il limitatore di velocità si potrebbe mettere anche a 150 km/h, per dire), ma ce ne freghiamo e lasciamo che muoia qualcuno perché così continuano a votarci?
Ho capito bene o no? Che tristezza se davvero è così...
Se vuoi divertirti vai in pista a Fiorano o salcazzo, prendi le lezioni di guida sicura sui circuiti in condizioni controllate come si fa con il bungee jumping, con il paracadutismo e con tutte le cose PERICOLOSE. Qua c'è gente che muore per la velocità, il governo dovrebbe pensare prima a questo. Allora è come dico io, laggente vuole divertirsi con le auto e il governo non impone limiti di velocità per paura di perdere i voti, voti >> vite umane, Dio perdonali...

Delta80

Credo di essere strano io , perché non ho mai avuto il piacere della guida , ormai da anni non ho l’auto perché mi arrangio con bici , a piedi e con mezzi pubblici se serve , quando avevo l’auto la usavo solo il necessario, anche se mi capitava di usarla per uscire tipo la notte e girare a vuoto per non sentirmi solo

Winston_Smith

Anch'io.

Keith

calma.
non c'è bisogno che mi dici quello che devo fare in quanto in 25 anni di guida non ho mai avuto incidenti per colpa mia.
Non ho detto che mi metto a fare i rally sulle strade cittadine. altri invece lo fanno e mettono sotto la gente, anche con auto piccole e poco potenti. La maggior parte degli incidenti mortali sono in città e strade statali dove si va al max a 90 km/h.
Molti incidenti capitano per uso di alcol e non pochi anche per imperizia del guidatore o scarsa manutenzione del mezzo. Se poi uno odia le auto per partito preso allora lì il discorso cambia e non penso ci sia ragionamento che tenga.

Winston_Smith

Hai detto tu che la guida è anche "divertimento e gioia di vivere". E io dico che chi per divertirsi ha bisogno di avere una macchina che superi i limiti di velocità di legge, per me dovrebbe andarsene sulle piste o dove non può nuocere. La velocità non è l'unica causa di incidente ma è una delle principali, meglio agire su una che su nessuna, col benaltrismo non si ottiene mai nulla.
Comunque mi pare di capire sempre più che il motivo per cui a nessun governo è saltato mai per la mente di proporre una limitazione di questo tipo è puramente "elettorale"... ripeto, che tristezza. E' come evitare di mettere dei limiti di legge alle emissioni inquinanti perché le industrie devono lavorare e i dipendenti devono prendere lo stipendio... ops, purtroppo in certi casi è andata proprio così.

Keith

Chiedo venia in anticipo, non voglio peccare di superbia, però io la macchina la guido e lo vedo quello che fanno gli altri. La gente non sa guidare, è anche per questo che capitano gli incidenti. Poi la velocità ha il suo ruolo, certo (14%), ma le cause sono tante. E' un po' come morto per covid o con covid, non saprai mai la causa. Detto ciò non bisogna correre e bisogna stare concentrati alla guida, su questo non ci piove.

Equilibrium

Ma guarda che anche se mettono le macchine limitate a 130 km/h la maggior parte delle strade ha limiti molto al di sotto, 130 è praticamente solo sulle autostrade.
I motivi per cui non si vogliono mettere dei limiti è perche, oltre quello che ti hanno detto, ce anche la variabile delle leggi che possono cambiare, oggi è 130 in Italia, magari tra qualche anno la mettono a 150, che si fa allora?
Altro problema è proprio riguardante la sicurezza, un auto che si blocca a 130 all'ora quando tutti vanno massimo a 130 all'ora non sei in una situazione di tranquillità, a parte che il sorpasso nn avverrebbe mai e si andrebbe sempre appaiati fino a che uno dei 2 non ha il buonsenso di decellerare e fare andare avanti l'altro
Ecco cmq quello che ci deve essere è il buonsenso, e se non ce quello neanche tre miliardi di leggi e regolamenti bastano per equipararlo.

Teach83

Sono le Autobhan tedesche che non hanno limite di velocità, giusto ?
Adesso comprendo tutti quegli inseguimenti nel telefilm Cobra 11 , con macchine che esplodevano appena sfiorate che manco Michel Bay...

Winston_Smith

Proprio come i morti per/con covid: intanto evitiamo che prendano il covid, anche se poi fa "solo" da aggravante in certi casi...

Sono decenni che è a 130, questo motivo proprio non sussiste secondo me.
Quando e se cambierà il limite, si cambierà la legge e si autorizzerà la produzione di macchine settate diversamente.

Non ho capito proprio la storia del sorpasso e perché tutti dovrebbero andare al massimo, mica adesso tutti vanno a 200
Poi non è che la macchina "si blocca" a 130 all'ora se tenti di andare più veloce, mica inchioda: semplicemente continua ad andare a quella velocità anche se spingi di più il pedale.
Continuo a non vedere motivi che non siano quelli "politici" di accontentare gli automoblisti sgasoni e sboroni che vogliono la macchina in grado di andare a 200 all'ora per sentirsi fighi... un po' come la Lega che non vuol perdere i voti dei cacciatori e rinchiude gli orsi nei lager, in attesa di farlo con immigrati e meridionali.

Winston_Smith

Questa è già un'obiezione più consistente.
Ma lo spazio di frenata dipende dalla velocità, più spazio di frenata vuol dire più probabilità di avere almeno un incidente meno grave. Piuttosto che niente meglio piuttosto (cit.), e poi si sta parlando di eliminare la possibilità di raggiungere velocità che il codice della strada ti vieta comunque.

Peste Nera

A parte le opposte visioni di chi è o non è appassionato di automobili (io lo sono ) il concetto fondamentale è che le automobili sono molto cambiate negli ultimi decenni dal punto di vista della sicurezza: quelle moderne montano airbag, pretensionatori alle cinture di sicurezza, climatizzatori e così via. Tutte cose che aggiungono massa per ottenere più sicurezza. Per muovere una massa maggiore ci vogliono per forza potenze maggiori e le auto raggiungono velocità più alte rispetto a quelle più vecchie.
Oltre a ciò è cambiata proprio la mentalità nella progettazione: oggi le macchine moderne sono progettate per deformarsi alle estremità in caso di incidente ma salvaguardando l'abitacolo e per fare questo devono per forza di cose essere più grandi.
Una riserva di potenza ulteriore è poi molto utile per trarsi d'impaccio in situazioni di emergenza come ho avuto personalmente modo di constatare in centinaia di migliaia di km percorsi guidando auto che arrivavano se spinte al limite anche a 230 km/h.
Al fatto di autolimitare la velocità ci aveva già pensato se non sbaglio la Saab diversi anni fa (adesso è fallita) ma anche la Ford su alcuni modelli tramite la chiave elettronica che una volta inserita poteva "dialogare" con la centralina del motore limitando la velocità massima in base ai limiti.
Per la cronaca la mia auto è la meno potente in gamma e arriva secondo la casa automobilistica a 180 km/h.

Teach83

Finché non ci saranno le auto intelligenti non sarà possibile eliminare gli incidenti. Fra vent'anni forse...