limitless

Nell'ultimo anno e mezzo ho sondato l'usato per mia madre, da quello che ho potuto constatare ora come ora l'usato non conviene neanche più di tanto, il semi nuovo praticamente sta a prezzi esorbitanti e anche macchine di 10 anni fa hanno dei prezzi a mio parere fuori scala per i km che hanno.

Ezp97

Comunque ora anche le auto usate costano parecchio, valuta bene le tue esigenze di grandezza della macchina ma evita il nuovo come la peste.

cuginosmorfio

Si ringranzia Miss Bor Der Lyne & la sua cricca per la speculazione che sta avvenendo nel mercato delle auto usate

Milo

Perchè? io sono sempre stato per l'usato ma mai come in questo periodo il nuovo è stato conveniente, tra un'auto nuova e un'usato recente le differenze di prezzo non sono elevate, inoltre la svalutazione è minima.

Kitsune

Nella mia famiglia abbiamo preso sia nuovo che usato e posso dire che nonostante esista il rischio con l'usato di andare a comprare un'auto incidentata o difettosa esista, non conta tanto l'usato quando la marca e il modello.
Ci sono mille motivi per cui la gente rivende e non hanno nulla a che fare col ritrovarsi con un prodotto scadente.
E' importante sapere che lavoro fai, sei vivi in città, quanti km devi fare al mese, se vivi in pianura o montagna, se c'è un motivo particolar per cui ti serve l'auto o semplice spostamento.
Per semplice spostamento in città io dico usato piccola.

cancellato21990

ho un panda usato. vivo in campagna...e fa il suo lavoro

Fiore Di Loto

Stanno emergendo sempre più aziende che offrono servizi di noleggio per periodi personalizzati. Una mia amica doveva comprarsi un'auto nuova ma visto il periodo assolutamente turbolento e in cui non si sa bene dove si andrà a parare, ha deciso per ora di fruire di una cosa del genere. Pare abbiano prezzi anche abbastanza interessanti. So che è tanto "Agenda 2030", ma se le alternative sono più sconvenienti...

vikingo

Andrei su una media usata 2018 tipo e che l'usato e alle stelle,troppa elettronica nelle macchine nuove,io ho un auto del 2012 e non so se mi comprerei una di queste sito che costano un botto,denaro aveva una Giulietta di diversi anni fa,profilo basso in pandemia e meglio,anche se ci si può permettere di più,meglio risparmiare

vikingo

Veramente Ford sta togliendo la fiesta,dobbiamo comprarci tutti l emustang fammi capire..

choppy

E poi non può circolare in centro, a meno che non metta l'impianto a GPL e non è nemmeno detto.

pokorny

Più esattamente "dovremmo" affittare i mustang. L'idea è quella di eliminare la proprietà, e le auto non fanno eccezione. Quindi spingeranno su una fascia più alta che però sarà in noleggio perpetuo; diverse amiche di mia madre hanno già ceduto perché era diventato impossibile per una persona non giovane stare appresso a tutti i cambiamenti.

Ricordi quel film distopico della conferenza dei grandi dell'economia? "Non avrò nulla e sarò felice". Se questo si realizzasse in cinque anni il mondo si ribellerebbe, ma facendolo in 20-30 e per piccoli passi che non si vedono come piccoli passi di un piano ce la faranno. Questo è un pezzettino del piano: cominciamo dall'auto e cominciamo dal fatto che non te la tolgo. Ti metto in condizione di non possederla se non sei ricco, e ottengo questo non certo impedendoti di comprare un'auto nuova. Te lo impedisco togliendo dalla produzione le auto di fascia bassa. Sei libero. Ma di fatto ti ho piegato.

E continuerà su questa strada, temo. Se non è chiaro così il piano (non complottistico, è una cosa che sta funzionando da sola) non vedo come meglio potrebbe esserlo. Come sempre invece di resistere si tenta di aggirare, e i prezzi dell'usato ne sono una prova. Ma il parco auto dovrà cambiare, le auto usate si romperanno e se ora sarebbe possibile fare qualcosa, tra qualche anno sarà quasi impossibile.

Levin

Sì, gli piacerebbe molto accentrare tutta la ricchezza e concederla e controllarla a piacimento.
Io però non sarei così pessimista, perché l'uomo tende per natura a reclamarla per sé stesso, tutti gli uomini, e a cercare di migliorare sempre la propria situazione. L'unico modello economico che ha funzionato è stato quello basato sulla proprietà privata.
Infatti storicamente tutti i tentativi di mettere in pratica questa cosa sono falliti. Se le classi dirigenti tirano troppo la corda prima o poi arriva una rivoluzione o un sovvertimento sociale.

Tornando in topic io non ho capito sinceramente cosa convenga fare dal punto di vista economico. Le auto nuove costano di più rispetto al passato perché sono state introdotte migliorie tecniche (ibrido, sistemi di assistenza alla guida) che hanno un valore in termini economici di minori consumi (e inquinamento) e di sicurezza (anche alla salute si può dare un valore economico). Però non è facile quantificare il guadagno in questi termini.
Le auto usate sono cresciute di prezzo per l'aumento della domanda da parte di chi non può permettersi il nuovo, non per il loro valore intrinseco.
Il leasing comporta il guadagno di chi te la presta.
Quindi a spanne direi auto nuova, ma dipende dalle esigenze e dalle possibilità di ognuno chiaramente.
Comunque ho visto che le nuove Dacia sono molto più belle che in passato.

Milo

Sono soluzioni pratiche, ma economicamente sconvenienti sotto ogni punto di vista.

Locharb

Io dal 2015 ho una fiesta del 2005 pagata 3.5k , presa a 60.000 km , ora ne ha 120 , problemi quasi zero, ci ho speso 200 euro 1 mese fa e son stati risolti tutti i problemucci che aveva , di manutenzione praticamente ci ho speso solo questi 200 euro ... poi vabe olio , lampadine gomme ecc quella è ordinaria manutenzione

choppy

A favore della Panda, io sono salito su una Polo 1.0 e in salita andava meno della Panda (Panda nuova ovviamente).

pokorny

Anche io mi trovo spesso a pensare che il bisogno insopprimibile di possedere qualcosa come minimo dovrebbe fare da contrappeso. Ma di fatto noi viviamo già in un mondo in cui non possediamo praticamente niente. Le tasse in un paese europeo o del I mondo sono tali che almeno qui in Italia sfioriamo la condizione di schiavi. I nostri soldi sono ormai virtuali, prova a prelevare tutto quello che hai sul conto al di sopra di pochi spicci e parte la segnalazione ammesso che te lo facciano fare. Ti chiama l'ADE e chiede spiegazioni. I conti correnti sono agganciati al sistema di controllo delle autorità.

Certo, se non fosse così sarebbe tutto allo sbando. Ma per la prima volta nella storia esiste il modo pratico di controllare tutto senza poter sfuggire. Già si sta valutando a livello di banche europee l'idea cinese del libretto personale di virtuosità verso lo stato e molto probabilmente tra dieci anni le auto dovranno sempre essere connesse e se non si è in regola con tutto non potranno partire. Ci stanno pensando e si stanno facendo esperimenti pilota per mettere in piedi l'infrastruttura. Ovviamente nel silenzio più totale.

Poi ci sono mille piccole cose. Da tempo tutte le celle delle reti mobili sono agganciate a un riferimento di tempo così preciso che con il ritardo del segnale tra più celle si può sapere dove sta un cellulare con l'approssimazione di centimetri. C'era bisogno di questo? Io direi di no. Si è parlato di questa gravissima forma di controllo? No, sono cose che sanno pochi tecnici. E ci potrei scrivere un libro, questa è una tra cento.

Anche i cinesi hanno un bisogno insopprimibile di proprietà privata ma come si viva lì lo sappiamo. Oggi esistono i mezzi per fare quello che fino a 50 anni fa era impensabile.

vikingo

L'ex datore di lavoro di mio padre,si è noleggiato un evoque a pagare 800 al mese,un imprenditore che va a noleggio,che la macchina non è neanche tua..

pokorny

Lo credo, a P.IVA si scarica praticamente tutto. Molte grosse ditte di commercio con punti vendita non comprano mai le mura dei negozi, lasciano pagare IMU e tasse ai padroni, e scaricano una quantità di tasse e denaro che manco immaginiamo. Con una ditta sopra i 120k/anno di fatturato avere un'auto è una stupidaggine e difatti la compra solo chi ha motivi affettivi o pregiudizi di qualche genere.

grey80

Io ho una Ford Fiesta del 1996 e l obiettivo è tenermela per altri 10 anni ovvero finché cammina. Non ho mai fatto riparazioni costosissime anche se negli ultimi anni l ho usata poco visto che per 8-9 mesi all'anno non la uso proprio e mio padre la prende molto raramente. Una macchina del 2011 non può definirsi vecchia!

Milo

Io ho fatto un giretto di 2500km in 10 giorni con passi alpini con un auto di 20 anni e 175000km, quest'anno faccio il crs e ciao ciao bollo.