Varano

muttley colletto bianco della mafia palesemente

untipostrano

Vabbè cmq se non esistesse il confronto con gli altri nessuno si sentirebbe fallito, quindi diciamo che innanzitutto è un fatto sociale prima che soggettivo!! Se gli altri, la società ti ci fanno sentire, difficile non rimanerne condizionati!!

CamillePreakers

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vikingo

Sta cosa della timidezza certuni cosa fanno per coinvolgere i più timidi nulla..a me hanno fatto un favore come verstappen mi sono concentrato su unobiettivo..poche chiacchiere tanta sostanza..dovevo imparare a gestire meglio limpulsivita in alcune situazioni..e ancora posso migliorare.ad una certa età la personalità è formata.pero il problema solving lo gestisco meglio..ci vorrà ancora un po per cambiare certi schemi ma il tempo ce..per anni come dice mutt l'ansia mi attanagliavaevitavo..perché tornavo a casa stremato..oggi è diverso..riesco a parlare anche al telefono molto sciolto..all età di keith magari aggiusto le ruote come lui..per certi obiettivi forse è troppo tardi forse no vedremo..ma cercheremo di farci trovare pronti..ho preso la patente a 24 anni..per un uomo e un mezzo affronto..pero oggi guido bene e ciò che conta.sono tanti piccoli risultati che mi danno carica per il futuro

CamillePreakers

detto questo bisognerebbe vedere in che ambito, io sono nella situazione opposta rispetto all'op, vita sociale presente, totale fallimento dal punto di vista lavorativo (per ora).
detto questo sto facendo il possibile per tentare di svoltare la mia situazione, e penso sia sbagliato ed ingiusto paragonarmi a persone che le mie enormi difficoltà ed handicap di partenza non ce l'hanno. è come paragonarsi a gente che corre nelle maratone quando non si hanno le gambe.

Oblomov

Vivere è un’arte, ed in questo non differisce in nulla dalla pittura, o dalla musica, o anche dalla matematica, in definitiva in nulla si differenzia da quelle che in passato erano considerate le cosiddette arti liberali, intendo dire con questo che è una disciplina come tutte le altre, che prevede un periodo di apprendimento, un maestro che individui il corretto percorso per ogni individuo in base alle sue caratteristiche e peculiarità, e solo alla fine di questo lungo apprendistato, permette che quest’arte venga esercitata e - per così dire – sfruttata appieno in modo da compiere una perfetta parabola esistenziale. Ma più analizziamo gli esiti di una qualunque arte, anche nelle forme più eccelse, non possiamo evitare la conclusione che, rispetto alle premesse, le conclusioni sono sempre dei fallimenti, che insomma l’arte di vivere sia in definitiva, come tutte le altre arti, l’arte di fallire, e più viene perfezionata questa cosiddetta arte della vita, più la vita si mostra con maggiore evidenza per quello che in realtà è, vale a dire un’arte del fallimento. Pensare che un concetto così complesso ed indefinibile come la felicità, parola che mi atterrisce ogni volta che la sento pronunciare, peraltro sempre a sproposito, sia riconducibile in un qualunque modo, sotto un qualunque rapporto, con quello di successo e di fallimento, è un errore madornale, e micidiale, e foriero delle più grandi sventure. Perché chiunque abbia il tempo e la volontà di pensare con una certa attenzione, voglio dire di applicare la disciplina del pensiero, che ci impone di riflettere su quello che facciamo e subiamo, giunge alla conclusione che l’uomo e felice ed infelice nello stesso tempo, voglio dire che è felice quando si sente infelice, ed e infelice quando si sente infelice, se pensa correttamente ed in maniera per così dire radicale, vale a dire se approfondisce fino a toccare il fondo i suoi pensieri e i suoi sentimenti. Certo, se si limita alla cosiddetta superfice delle cose, potrà scambiare felicità ed infelicità, allo stesso modo in cui potrà scambiare l’infelicità con la felicità, ma se davvero pensa in profondità, ed approfondisce le cose fino a toccare il loro fondo, e da questo fondo non torna più in superficie, trova che in definitiva, ogni fallimento nella cosiddetta arte di vivere si può certamente risolvere in un successo, e viceversa.

CamillePreakers

io ne ho 27 e ancora non l'ho presa perchè sono terrorizzata

vikingo

Per una donna e lo stesso invalidante non guidare ma c'è meno pressione forse dall esterno.poi non lo so

CamillePreakers

sempre ricevuta ''pressione'' per il fatto che non guido, ma meno che per altre cose.
poi comunque prendo farmaci ed ho un leggero problema motorio (disprassia) quindi con chi mi conosce molto bene lo posso dire.
con chi non conosco ovviamente no, ma il problema per me non è tanto quello ma più il fatto che tendenzialmente ai colloqui di lavoro la chiedono.

Aaren

Non c'è niente di male a non guidare se non si può, le persone fanno presto a vomitare letame sugli altri senza conoscerli nemmeno. Se poi li butti sotto la macchina si lamentano anche ma sarebbe meglio così, perché se non toccano con mano una cosa allora non capiscono

CamillePreakers

infatti non comprendo le pressioni da parte della mia famiglia quando sanno che prendo farmaci e ho un problema motorio. è vero , magari altre persone guidano con questi problemi, ma la mia paura di poter fare male ad altri o a me stessa mi sembra fondata.

varykino

io manco c ho la patente , dopo l incidente in motorino ho odiato automaticamente tutti i motori ..... sicuramente e' una delle cose per cui la societa' te la fa pagare cara , non quanto non avere un lavoro ma quasi , almeno io la percepisco cosi. cmq penso d aver fatto bene a nn prenderla , sicuro una volta sarei andato ubriaco a distruggermi su un palo o fare di peggio uccidendo qualcuno

Darby Crash

dovremmo avere garantito l'autista di cittadinanza.

varykino

hahaha , no basterebbe che nn fosse obbligatorio per lavorare , o cmq per la maggior parte dei lavori

David Brent

Eh pure io non mi fido a guidare, la patente ce l'ho e in alcuni periodi ho anche guidato ma avendo anche io problemi motori e manuali che mi rendono la vita difficile anche a capire bene gli spazi e le distanza onestamente non mi fido a guidare, non so fare i nodi ai sacchi della spazzatura, non so usare scopa e paletta in maniera coordinata e dovrei fidarmi a guidare? Così magari calcolo male la distanza tra me e le strisce pedonali e metto sotto mamma e bambino...poi oltretutto le poche volte che guidavo nei rettilinei diventavo scemo, i miei occhi era come se si incrociassero quasi, non riuscivo a stare sempre con lo sguardo dritto mi veniva da chiudere gli occhi o sbandare...insomma ho troppe robe strane che non mi convincono assolutamente a salire su un'auto. Dovrei essere apprezzato per questo visto che sto attento agli altri e invece ovviamente tac giudizio negativo

CamillePreakers

io conto di prenderla solo per poterlo dire quando vado ai colloqui, e poi non usarla. basta che il lavoro sia raggiungibile con i mezzi in tempi ragionevoli ...assurdo comunque una volta non mi hanno preso per fare il servizio civile con i CIECHI, perchè la patente poteva sempre ''far comodo se ci fosse bisogno di trasportare qualcuno''

varykino

eh ma lo so , purtroppo l italia di agnelli , delle auto, ha prodotto questo , mezzi inesistenti e inefficienti e tutta la classe politica che ha spinto verso le auto ha poi fatto in modo che l italiano e l italia girasse intorno alle auto

David Brent

beh credo sia così un po' dappertutto a parte posti come olanda e danimarca dove pedalano

varykino

no no pure inghilterra germania , puoi benissimo lavorare senza un auto , i mezzi funzionano veramente , no per finta come da noi , i collegamenti sono validi .... altra storia proprio .... la l auto la prendi se vuoi un plus di indipendenza e comodità .... qua è richiesta proprio nei colloqui

David Brent

io sapevo che in inghilterra i mezzi facevano tipo il triplo più schifo che da noi comunque magari ti fanno lavorare ma se non riesci a raggiungere il posto coi mezzi sei comunque inculato

ovviamente non parlo di londra ma del paesello immerso immerso nella campagna