Originariamente inviata da Sasuke

Capito ti presenti al raduno col suvvone per caricare Claire a fare un giro

Originariamente inviata da Patatrac!

Come ti ho già detto in un altro thread, l'ho presa potente perché voglio fare il figo col macchinone

Originariamente inviata da Sasuke

Senza offesa Pat ma non capisco il nesso fra preoccuparsi del caro vita magari del costo del gasolio o di una tassa annuale da 200 euro e poi comprarsi un auto con 240 cavalli, soldi tuoi per carità ma non ne vedo l'utilità di avere un auto così potente ne per te ne per chiunque altro almeno da privati.

Il bollo che ci sia o meno non cambia niente a nessuno, se una persona non riesce a pagare 150-200 euro di bollo all'anno il suo ultimo dei problemi è proprio il bollo.

Originariamente inviata da Patatrac!

Comunque a me non cambia niente per il bollo, le ibride per i primi tre anni non lo pagano, poi sarà una batosta con 240 cavalli (si vabbè nessunomi ha obbligato a prenderla potente). Però se non ho capito male da quello che mi aveva detto il concessionario, dopo i tre anni le ibride pagano il bollo solo sui cavalli del motore termico,, sono 180 di termico e comunque sarà una bella cifretta, gli altri 60 cavalli del motore elettrico dovrebbero essere esentati. Staremo a vedere.

Originariamente inviata da Hassell

Va bè allora se parliamo dell'indotto che ne deriva, dovremmo toglierle tutte le tasse.

Originariamente inviata da Daytona

Va beh anch'io ho auto + le moto, è per dire di non stare addosso con ste tasse per una passione stracciona.
Mettendo insieme il mio parco moto salta fuori davvero una panda nuova, capisco che al socialismo piaccia accanirsi per punire chi osa avere qualcosa in più dello stretto necessario per sopravvivere, ma che almeno ci sia questo di più.
Poi scusa, pago già l'iva sulla cifra che ho scritto prima sulle assicurazioni, le gomme sulle sportive costano un 400€ a ridere e durano un 4-5000Km a fare i bravi, 2-3000 a fare i meno bravi, le accise sulla benzina (spoiler, faccio dai 10 ai 15 al litro), cambi olio + filtro ogni 5000Km, non ti dico il resto della manutenzione.
Cioè parliamo di un indotto non indifferente che portano questo tipo di moto. Almeno per il bollo lasciatemi stare. Poi vabbè a me 400€ all'anno non spostano di una virgola il bilancio di niente, ci faccio 4 cene fuori, e più per il principio.
Visto che si parla di equità, se porto un indotto che é un 4/5 volte quello che porterebbe un'utilitaria a parità di Km percorsi uno sconto me lo aspetto

Originariamente inviata da Winston_Smith

Eh ma l'abolizione o meglio sospensione del bollo vale anche se hai 3 Ducati per tutte e 3, o sbaglio? Allora forse sarebbe stato meglio mettere una soglia massima di potenza anche lì.

Originariamente inviata da Hassell

Ottima la precisazione, ma io quotavo Daytona che afferma che i possessori di moto sono degli "straccioni".
Personalmente conosco moltissime persone possessori di auto + moto, e che moto!

Originariamente inviata da Hassell

I registi israeliani di Naza sono stati tacciati di tradimento e antisemitismo da Netanyahu e comoagni. Se tornano in patria, cioè in Israele, rischiano la vita.
Bell'esempio di democrazia e libertà da parte di Israele.

Originariamente inviata da gaucho

Ehhhhh ma ki ci pensa a tutelare gli stragneri???? Mankano dirittyyyy

Originariamente inviata da Winston_Smith

Io avevo capito che le moto fossero esentate sempre, indipendentemente dalla cilindrata e da quante se ne possiedono, invece pare non sia così perché in ogni caso ogni intestatario non potrà avere più di un mezzo agevolato:

Sono compresi anche motocicli e ciclomotori. “Moto” è il termine comune per i motocicli; uno scooter può appartenere a questa categoria oppure a quella dei ciclomotori, a seconda dell’omologazione. La ricostruzione della bozza include i mezzi a benzina o gasolio, anche in combinazione con un’altra fonte di propulsione, e non indica per le due ruote il tetto di 80 kW previsto per le auto.
La condizione è però precisa: il contribuente non deve avere un’autovettura che rientri nel beneficio. Chi ha sia un’auto agevolabile sia una moto non può sommare due esenzioni né scegliere di trasferire sulla moto quella dell’auto.
In presenza di più motocicli, la bozza del provvedimento citata dall’Ansa dà priorità a quello meno potente e, a parità di potenza, al bollo più basso. Per più ciclomotori indica quello con prima immatricolazione più risalente. L’applicazione dei criteri ai casi misti andrà verificata nel testo definitivo. Resta il limite complessivo di un mezzo agevolato per contribuente.
https://www.lautomobile.aci.it/attua...e-per-le-moto/

Originariamente inviata da Hassell

Ma quanti sono in totale in Italia coloro che posseggono solo la motocicletta, e non hanno anche una macchina?

Originariamente inviata da Daytona

Perché la moto è il mezzo dei poveri cristi straccioni dai, con una panda base demmerda più bassa che c'è a listino prendi 2 cbr usati tipo il mio, è un attimo trovarsene più di una. Per le auto invece è più semplice essere "davvero" benestanti se ne hai più di una

Originariamente inviata da Daytona

Perché la moto è il mezzo dei poveri cristi straccioni dai, con una panda base demmerda più bassa che c'è a listino prendi 2 cbr usati tipo il mio, è un attimo trovarsene più di una. Per le auto invece è più semplice essere "davvero" benestanti se ne hai più di una