Keith

sai che io pure volevo andare a fare una mezz'oretta in pista a Vallelunga qui vicino Roma. Tipo una volta al mese aprono ai privati, però un mio amico mi ha detto che in pista non è in vigore l'assicurazione e che se fai un botto devi pagare l'altro.. non so se è vero, credo si, mi vorrei informare bene.

Balto

Dipende d che tipo d'assicurazione hai, dovresti leggere se nel tuo contratto se è presente la voce circolazione turistica o simili, più che altro lì diventa il problema stabilire di chi è la colpa ecc Comunque alla fine basta evitare di fare a gara con gli altri e divertirsi a fare qualche giro veloce per stare molto più tranquilli

thevenin

non mi ricordo se l'hai scritto, quale alfa hai?

ps. comunque io confondo sempre gli utenti balto e badwolf

Keith

no ma infatti non mi metterei a fare a gara. sono bravino a guidare ma non sono un pilota. meglio stare al posto proprio.. non voglio rischiare la distruzione della mia unica auto

Balto

Ho lei

Locharb

Grazie! Proprio vero! Ormai ha più di 15 anni (l'ho presa usata 4-5 anni fa) mai un problema grave (tocchiamo ferro)

Keith

Voi che prendete usato, qualcuno ho visto pure usati datati.. riuscite a prenderle senza problemi?
Cavolo io ci sto attentissimo, so cosa guardare e dove.. e quindi ho evitato le grosse sole di motore o quelle da 300k km che c'era scritto 80mila, ma qualche problema di media entità poi esce sempre fuori subito dopo l'acquisto, anche se all'atto della prova era perfetta. Che fanno, gli fanno una magia per farle sembrare come nuove per pochi giorni?
Io mi sa d'ora in poi comprerò a rate e poi dopo 3 anni gliela ridai, ne prendi un'altra nuova e continui la rata. Hai una rata continua ma almeno stai tranquillo. Mi sto un po' stufando dell'usato.

Balto

Senza problemi intendi a livello emotivo o beccare l'auto senza problemi?


Comunque io ne ho presa soltanto una e mi è andata più che bene. Prima di prenderla mi ero informato bene sui vari gruppi e forum su cosa controllare, quali pezzi dopo un tot di km si usurano per poter diciamo avere un punto di riferimento per i km percorsi,ecc. Poi magari dare un'occhiata all'ultima revisione (con i km riportati) e vedere se la data riportata combacia con quella dell'immatricolazione dell'auto, cioè, se è stata immatricolata a marzo 2010, che l'ultima revisione riporti marzo 2018, non aprile 2019, o dicembre 2017, già da questo dettaglio è probabile che sia stata skilometrata. io la mia l'ho presa a 121 mila con tutti i pezzi ancora originali, ovvero com'è uscita di fabbrica, e solo di recente a quasi 180000 ho sostituito le sospensioni (braccetti e ammortizzatori). Ho ancora la frizione originale ed è difficile trovarla sul mio modello a questi km che non abbia qualche problema, tipo che slitta o che magari il volano vibri ecc. Ringrazio il precedente proprietario che l'ha tenuta nel garage, mi è capitato diverse volte che qualcuno si fermasse a guadarla da quanto sembrava nuova.
Mi ricordo che una sera quasi 2 anni fa, mentre aspettavo un'amica che uscisse dal lavoro, è passata una coppia, che aveva la loro alfa romeo 159 parcheggiata vicino alla mia, e si mise ad ammirarla e parlarne, solo dopo un tot si sono accorti che ero dentro


Comunque sull'usato è un casino, è facilissimo prendere la fregatura

Keith

problemi meccanici.. poi prima di comprarla ci ho messo due anni ,ma quello è un'altro discorso (grave) che riguarda la mia sfera emotiva..

si, io pure guardo l'app delle revisioni.. non che sia affidabilissima, però ti da un'idea di massima, guardo i tagliandi.. guardo tutto.. però come l'ha usato il precedente proprietario non lo saprai mai a meno che non lo conosci bene. poi magari può aver fatto pure 100k km, che per una berlina diesel sono niente, ma se l'ha trattata da cani prendendo le buche o accelerando a freddo questo non si può sapere.. si capisce dopo..

Balto

Eh, quello è vero, ma comunque da com'è tenuta si riesce a capire qualcosina, se ad esempio i braccetti hanno giochi si può intuire guidandola, sia dal comportamento dello sterzo, tip la vibrazione dello sterzo quando freni in modo leggero, o magari dai rumori in frenata, tipo se quando ti fermi, rilasci poi il freno, hai come la sensazione che una ruota si muova un pochino (possibile segno di un braccetto che ha del gioco), e se poi i km sono bassi le cose sono due, ogni buca era puntualmente sua, o è normale usura e i km sono scalati. Si potrebbe guardare il colore del liquido di raffreddamento e dell'olio, ma anche li se li ha cambiati quando l'ha messa in vendita noti poco. Poi volendo mentre si fa un giro di prova, mentre guidi tuu che compri, che qualcun venga dietro a te per vedere se auto emette tanto fumo e di che colore, e in base a esso ti può fare un'idea di cosa va o non va.

Se ha pochi km ma tipo 7-8 anni si può guardare la data della produzione delle gomme, anche in base a esse ti fai un'idea. io quando ho preso la mia ho ricevuto due treni di gomme, quelle estive e quelle invernali, l'auto l'ho presa a settembre del 2017, l gomme estive riportavano la data del 2013, e quelle invernali del 2011, con le seconde ci ho fatto più di 30000 km, con le prime sui 20 000, perciò erano in buono stato, seppur vecchie e di conseguenza un po' dure (ne ho ancora due estive che potrebbero fare sui 4000-5000 km)

Volendo puoi fare la diagnosi (io mi sono procurato il kit per le diagnosi di tutte le auto del gruppo fiat per smanettarci ), guardare come lavorano gli iniettori, pure in base a essi qualcosa si capisce, direi di guardare l'odometro nella centralina del motore, ma se chi ha scalato i km è bravo non trovi nessuna traccia con la diagnosi.


Diciamo che se uno è appassionato è più difficile che rimanga fregato, ma l'inculata comunque sta dietro l'angolo

Milo

Dipende con che spirito l'acquisti l'ultima usata che ho preso l'ho pagata 3500euro in 4 anni ne avrò spesi dentro 6/7mila valore commerciale prossimo allo zero,io quando si spacca qualcosa in linea di massima sono contento perchè potrò cambiare il pezzo con uno scelto da me,per esempio quando c'erano da cambiare le pastiglie oltre a quelle ho cambiato anche i dischi con 4 forati e ho messo i tubi dei freni in treccia areonautici,gli ammo finiti li ho sostituiti con un assetto bilstein b12,quando ha cominciato a perdere acqua ho montato un radiatore maggiorato in acciaio(deludente)e cambiato tutti i tubi in gomma con quelli in silicone colorati questi gli esempi più importanti,con un auto seminuova o peggio nuova tutte queste cose te le perdi...

MEandjustMe

Madonna che vergogna, tutti appassionati di auto. Io guido e basta. Mio padre me l'ha trovata l'auto, io ho soltanto fatto il bonifico.

Keith

e a te ti fanno addirittura attaccare la diagnosi?
questi si fanno rodere anche solo se chiedi il giro di prova.. ovvi oche se me lo negano poi non mi vedono più. un tempo mi andava di sbattermi in giro per concessionario, era diciamo pure divertente, ora sono stufo.. e poi non m ifido, più si va avanti e peggio è.. te le vendono pure incidentate gravi..raddrizzate alla bene e meglio.. sai quante ne ho viste storte o con riverniciature improbabili

Keith

sisi, ma ci sta. comprare un'auto bella pagandola poco pur se ha qualche anno.. è stata sempre la mia mentalità, poi pian piano si ripara.. ma anche qui ci vuole tempo, fantasia e meccanici bravi e onesti.
no vabbè ma non vuol dire, sei come il 99% della gente normale. io ero malato e anche questo non è sano.

Balto

Io quando ho preso la mia ho infilato la testa dappertutto Oltre che è stato lui a dirmi subito di provarla. Non ho fatto la diagnosi però, il kit + il programma per il pc me lo sono procurato dopo. Il proprietario, che poi l'auto la guidava una ragazza, lui l'aveva presa per lei (lui aveva una giulieta, meno potente ma a benzina), ma l'ha venduta perché non era capace a fare i parcheggi, è passata a una punto , prima di lui l'auto era di un suo collega di lavoro, tutti e due lavoravano in banca (prima di acquistare ho verificto la veridicità delle info,su facebook ho trovato un post del proprietario precedente (io sono il terzo) con la foto della gt e la sua alfa nuova e nei commenti diceva che la cedeva a un collega, i social se usati bene sono una grande risorsa), in effetti ha poco raggio di sterzata e in retromarcia la visibilità è pessima per la mia, e rispetto alla precedente che ho guidato, una skoda octavia, fare i parcheggi anche in modo normale ad esempio nei parcheggi dei centri commerciali è più difficile, più che altro entrare al primo colpo dritti tra due auto, ma ripaga questo difetto con altri pregi

MEandjustMe

Ma non è vero. Tutti sono appassionati di auto. In un discorso tra maschi non può non saltare fuori almeno una volta su tre questo argomento. Un altro terzo occupato da argomenti riguardanti la figa e l'ultimo terzo da argomenti vari in genere dipendenti dal tipo di gruppo che discute. Se è tipo un gruppo di palestrati parleranno di palestra, se è un gruppo di colleghi parleranno di lavoro, se è un gruppo di volontariato parlerà del volontariato svolto e così via.

Milo

Mica vero nei gruppi che ho frequentato si è sempre parlato poco di auto e non certo in maniera tecnica,cioè robe del tipo hai visto la nuova xy per me è bella...robe così..

MEandjustMe

Hai ragione forse ho esagerato. Un sesto speso a parlare di auto e un altro sesto di argomenti generici in base al tipo di compagnia. Gli altri due terzi suddivisi rispettivamente in figa e calcio. Stendiamo un altro velo pietoso va. Che vergogna che ho.

thevenin

Io non mi ritengo appassionato so le cose minime che bisogna sapere.

thevenin

A me fa impazzire la Tesla comunque