Grazie a tutti.
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Originariamente inviata da JohnReds
Racconta qualche dettaglio del tuo successo, almeno il forum si arricchisce di una storia a lieto fine.
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Bè, purtroppo non ho l'abilità di scrittura della semi-rip Loudovica, ma tento comunque un breve resoconto.
Innanzitutto ho dovuto vincere le resistenze che dentro di me si opponevano al fatto di iscrivermi alla mia età alla scuola-guida, decisamente molto più in là dell'età "canonica" a cui di solito la si prende. Ebbene sì, il vostro un po' si vergognava, ed al tempo stesso era preoccupato all'idea di dover andare a lezione ed avere di nuovo a che fare con dei teenagers (brrr).
Superato questo terribile momento di impasse, mi sono ordunque iscritto, ho seguito le lezioni di teoria la sera dopo il lavoro un po' sì e un po' no (più no che sì
), tanto mi si diceva che so già tutto, si vede che ho la faccia da sapiente, o forse da secchione (-.-'''), intanto mi studiavo (a rilento) il manuale della teoria. Arriva l'esame ed io ovviamente non sono preparato, mi dicono che sarà tra una settimana.
Essendo io al tempo stesso un perfezionista (mancato), ma anche un inguaribile rimandatario (mai fare oggi ciò che si può fare domani), mi metto a recuperare l'ultima domenica disponibile. Passo la prova di teoria senza problemi.
Intanto avevo già anche iniziato a fare qualche guida ed avevo conosciuto il mio terribile istruttore. Questi è un pensionato ex-autista nei trasporti pubblici, che invece di andare al baretto o alla bocciofila come tutti i pensionati si è messo a fare ben due lavori due.
Alla lectio numero uno ho imparato come si effettua la partenza. Ci sono tre step. Il primo step è composto da tre passi, il secondo pure da tre, il terzo da sei passi. -.-'''
Step 1
- posizionare il sedile
- controllare gli specchietti
- mettere la cintura di sicurezza
Step 2
- giù frizione e freno
- mettere il cambio in folle
- accendere il motore (e le luci se necessario)
Step 3
ore 12.05 - giù frizione e freno (nata vota -.-)
ore 12.10 - agire sul cambio (prima o retromarcia secondo i casi)
ore 12.15 - togliere il freno a mano
ore 12.20 - agire sull'indicatore di direzione
ore 12.25 - voltarsi a guardare (per vedere se ci sono meridionali o fimmine -.-)
ore 12.30 - rilasciare la frizione e partire
Non mi si chieda perché i passi dell'ultimo step son identificati dalle ore, ché tanto non lo so. -.-'''
Risparmiandovi le altre innumerevoli guide, riporto solo qualche perla del mio istruttore:
- "guarda, guarda cosa fa quello, o è un meriodionale o è una fimmina"
- "il cambio non è un caxxo, non lo devi menare, non gli devi fare na sega"
- "il volante lo devi tenere di sopra, mai di sotto, solo alle donne ti assicuro che le mani le puoi metter di sotto"
- "le donne son buone a fare solo una cosa, ma solo quando lo vogliono loro"
- "guardale (le prostitute ndr), fanno <<vieni, vieni>>, ma vieni dove?"
- "quando fai il parcheggio devi iniziare a girare il volante quando ti trovi a 180°" (assurdo -.-)
Arriva il giorno della prova pratica.
Faccio venti metri.
"Svolti a sinistra."
Mancata precedenza a destra. -.-'''
Mi si concede di andare comunque avanti, anche se mi si dovrebbe bocciare subito.
No, dice alla fine, ho fatto troppi errori e mi dice di ripassare il prossimo mese. -.-'''
Ripasso.
E stavolta passo.
Proprio l'ultimo giorno di validità del foglio rosa.
Mi consegna il tanto desiderato rettangolino di plastica e mi dice che il vero esame inizia ora.
