Locharb

Ciao, vicino casa mia c'è un distributore agip, un po' sfigatino, non ci sono mai andato perché sempre più caro degli altri e poi mi sembrava un po' trasandato, con display vecchi ecc.
Ultimamente il prezzo è sceso e ho fatto rifornimento per la prima volta in questo distributore. Risultato? La macchina va alla grande, non mi è mai capitato di sentirla così reattiva e scattante alla pressione del pedale dell'acceleratore.. una cosa assurda... ed è sempre benzina verde E5.
Dopo diversi km ritorno in riserva e decido di riprovare, faccio rifornimento sempre allo stesso distributore e la macchina va ancora alla grandissima.
Volendo fare la prova del 9, tornato nuovamente in riserva sta volta faccio benzina in un altro distributore, risultato? La macchina va di m. come sempre è stato.
Lenta nell'accelerazione come solo Dio può sapere.
Mi chiedo, e vi chiedo: E' possibile una tale differenza di prestazioni nel cambio di distributore? Come mai è avvenuta questa cosa? Che questo distributore abbia davvero benzina di qualità superiore? O sono tutti gli altri che fanno cagare?
Vi ripeto che è una differenza abissale, l'ho sentita sin da subito al 1000 x 1000.

Nightlights

Io me ne accorgevo quando andavo a fare benzina nelle cosiddette pompe bianche (non col marchio agip esso etc.). La benzina costava si di meno ma secondo me era anche più annacquata.

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Peste Nera

Io sapevo che con la benzina da 100 ottani puoi avere delle prestazioni migliori e minori consumi rispetto alla benzina tradizionale a 95 ottani ma la differenza, almeno a leggere le prove su strada, si sentiva solo su macchina dalle grandi prestazioni e con motori turbo. Hai sempre messo la benzina da 95 ottani tutte le volte oppure quando la macchina è andata meglio hai messo prima la 100 ottani?

Milo

Si alcuni fanno i furbi e vendono carburanti di scarsa qualità,io per qualche anno andavo in un distributore vicino all'autostrada perchè mi era comodo quando andavo a lavoro e la macchina rendeva meno,cambiando benzinaio la macchina va meglio e fa più km con un pieno.

lowman's

anche ai distributori di benzina fanno le truffe, se noti che col carburante di quella pompa la tua auto ha problemi, non ci tornare più

Crepuscolo

Anche mio padre ha detto che ad un distributore dell'Eni (ex Agip) il gasolio gli sembra di qualità migliore, l'auto va meglio e consuma meno. Io all'Eni non la metto da un bel po' di tempo la benzina quindi non saprei, poi la mia auto è di piccola cilindrata, anche se fosse vero non so se si noterebbe qualche cambiamento.

Locharb

La cosa strana è che tutti i distributori sinora provati (esso, q8, Tamoil, ip, Eni, coop, oilone, ecc mi davano le stesse prestazioni, mentre solo questo è diverso dagli altri. Io ho sempre messo la verde normale, Mai messa quella a 100 ottani o altro. La mia macchina é un 1200cc 75cv , praticamente adatta ai neo patentati ..
Comunque io mi riferivo solo alla prestazioni nettamente superiori, i consumi non li ho guardati (anche perché essendo un'auto di 15 anni ha un problema con il sensore del carburante che non mi permette di fare i calcoli del consumo).
Questi giorni riproveró nuovamente e vi faro sapere.

lowman's

è normale, più ottani ha la benzina, migliore è la combustione, quindi il motore è più performante

Equilibrium

Penso che la qualità centri in minima parte, più che altro penso che le auto moderne sono tutte gestite dall elettronica e i motori sono tarati dalle case costruttici in funzione di carburanti con certe specifiche. Quindi se il carburante cambia di poco rispetto a quelle specifiche si può avere un effetto sulle prestazioni percettibile.

Ma se volete un motore più vispo e allegro e che consumi meno fatevi rimappare la centralina.

Keith

curiosa questa cosa. io più che altro le differenze le vedo nella quantità erogata, per questo vado sempre nello stesso, perché so che è uno che non frega, o almeno frega poco.

BackToMe

non proprio: un alto numero di ottani serve per motori con elevati rapporti di compressione per evitare il battito in testa dovuto a detonazioni spontanee del carburante in condizioni di pressione maggiori. Su un motore stradale da utilitaria o simili la differenza è nulla visto che in quel caso non è necessario un alto potere antidetonante essendo i rapporti di compressione più bassi.

Il problema in tanti distributori secondo me è la presenza di acqua all'interno della benzina: questo comporta un minore potere calorifico come percentuale di carburante vero e proprio più l'energia necessaria a far evaporare l'acqua presente nel combustibile.

Locharb

Dopo i numerosi test continuo ancora a fare rifornimento nella pompa miracolosa e la macchina va come una saetta.. boooh
provando un altro benzinaio mi succedeva la stessa cosa, anche se in maniera minore, ma credo siano stati rimasugli della benzina presa nella pompa miracolosa

Miky

Posso chiderti che modello di auto hai?
PErchè se è un a macchina turbo è piuttosto sensibile al numero di ottani della benzina. Può darsi che quella dell'Agip abbia un numero di ottani superiore alle altre.

Locharb

Una Ford Fiesta MK6 del 2005 , 1.2 75cv benzina. Niente turbo