consigli automobile
 

dovrei cambiare macchina, pensavo di prendere una macchinetta diesel (usata) perchè il carburante costa meno e i consumi sono ridotti, ho trovato una bella ford fiesta del 2007 tenuta molto bene, però ha un motore che non mi convince proprio... 1.4 con 68 cv...

è vero che la macchina è piccola e leggera, però 68 cv mi sembrano veramente pochini...

voi che ne pensate?... qualcuno ha una macchina con motore 1.4 tdci 68 cv?...

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non l'ho avuto ma l'ho guidata per qualche centinaio di km. camminicchia, non è lenta, a dispetto dei pochi CV. non è un fulmine però va benino, ed è anche molto affidabile, però di quell'anno e diesel avrà almeno 200mila km. Controlla tutto molto bene.
P.s. se poi vedi che va poco per i tuoi gusti, si può fare una rimappatura leggera e portarla a 80-85 CV. Fino a 90 li regge. il motore è robusto.

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Se fai meno di 15-20k chilometri l'anno, evita il diesel.

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Potresti optare per una grande punto 1.3 multijet 90 cv, se ti sembrano poco i cv della fiesta....ma cmq forse della fiesta ci sono versioni con più cv se non mi sbaglio.

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c'è la versione 1.6 con 90 cv che è una scheggia, ce l'ha il mio vicino di casa... però non ce ne sono molte usate in giro...

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io ne faccio meno, sui 10-12 ma l'ho presa diesel perché mi piace il rumore (si lo so, sono l'unico al mondo). cmq anche se costa di più consuma molto meno del benzina, ma molto meno.

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Vero ce la 1.6 90 cv, cmq in effetti pensandoci 68 cv sono pochi, specie di estate poi a climatizzatore acceso.

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Chilometraggio annuo?
Tipologie strade percorse?
Tragitti in zone ZTL o col blocco traffico?

Servono più info.

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Dipende da quanta strada fai e che tipo di percorso.
Se vai in città e sul misto sarebbe ottimo anche un gpl
però se ti piace pestare o fare sorpassi meglio un Diesel.
I cavalli non sono molti, però è sempre un turbodiesel magari in montagna non sarà il massimo ma in pianura è più che ok.
Verifica se i km indicati sono presenti anche sui tagliandi di manutenzione perché spesso abbassano la cifra prima di vendere la macchina.
Un diesel spesso è tirato allo spasimo oppure lo cambiano a 200.000 km e ne puoi fare altrettanti se il motore è ancora in buono stato.

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Dalle mie parti i diesel vecchiotti non possono più circolare,in media i diesel hanno costi di manutenzione fissi più alti valuta in base al tuo chilometraggio se il risparmio di carburante li bilancia,per la potenza per me non è mai abbastanza quindi una mia opinione non farebbe testo...:mrgreen:

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abito in montagana, la macchina ha 170000 km dichiarati... quei 68 cv mi sembrano davvero molto pochi...

peccato perchè è tenuta davvero molto bene... da un lato mi dispiace rinunciare ma ho paura che dalle mie parti un motore del genere fa veramente una fatica della madonna...

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Ciao Sickle, metti budget di spesa che vediamo di trovare qualcosa :perfetto:

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il meno possibile :sisi:

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Concordo con hi ha detto di mettere il budget della spesa, sia per l'auto in se, che per quanto vuoi spendere di assicurazione all'anno e bollo. Se dici il meno possibile allora se cerchi bene potresti trovare anche coloro che si lib erano delle auto a costo zero basta che paghi il passaggio di proprietà. Poi si, le auto sono quel che sono, può andare bene come può essere ferraglia a quattro ruote :sisi:

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L'opel corsa non ti piace ad esempio, ha lo stesso motore Fiat 1.3 multijet, oppure una polo 1.4 TDI.

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Prima abitavo in montagna e concordo, con una panda di quasi 60 cv, ed è pure molto leggera, in salita facevo fatica. Io ti consiglierei di stare al minimo sui 90. Poi dipende anche dall'auto cmq :pensando:

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Beh tieni presente che se vuoi spendere meno di 7k, trovi solo usato dagli 8 anni in su, diesel di stampo vecchio, poco prestazionali, molto inquinanti.

Dagli 8 ai 10k, usato con meno anni e pure qualche diesel recente.
Sopra i 10k anche qualcosa a km 0.

Se abiti in montagna comunque forse è meglio benzina, perché hanno la coppia più pronta, e costano di meno.

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Però un turbo diesel dovrebbe avere buona coppia e spingere in basso anche se ha pochi cv,secondo me dovrebbe essere accettabile anche in montagna,dovresti guardare a quanti giri e quant'è il picco di coppia.

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Si ma i diesel recenti...quelli vecchi ti danno la coppia più in la coi giri.
Comunque si, ci sono diesel che hanno la coppia più reattiva, ma non puoi andare troppo indietro con gli anni. I turbodiesel con coppia a giri bassi, credo li abbiano iniziati a produrre, 2008-09...:pensando:

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A quanto ne sò io un diesel ha più coppia rispetto a un benzina, a parità di cv :pensando: