Re: Il topic dell'auto
 

A me quel poco sembra veramente esiguo.

Le auto non vengono comprate per la velocità massima ma nemmeno per andare da A fino a B. Il fatto che si possano raggiungere velocità ragguardevoli in sicurezza permette di diminuire i tempi di un lungo viaggio e di certo uno non si compra un'ammiraglia tedesca per usarla tutti i giorni nel centro di Milano.
E, mi ripeto, la velocità in moltissimi tratti delle nostre autostrade potrebbe essere portata a 150 km/h ma non si fa perché nessuno si prende tale responsabilità, di fatto però è tollerato andare a quella velocità se il tratto lo permette. Nemmeno la polizia ti ferma se li sorpassi a 150 e loro sono a 130.

Quindi limitare in modo così stringente la velocità massima è una proposta inattuabile per me da tanti punti di vista.

Re: Il topic dell'auto
 

Ah, ok, però ecco con le scatolette, che vanno piano piano, che fine fai:

Queste le auto potenti e pericolose:

Re: Il topic dell'auto
 

Obiezione già respinta: non ho mai detto che si eviterebbero tutti gli incidenti, ma vedo che pur di mantenere l'amata velocità si preferisce un miglioramento zero al miglioramento minimo.

Re: Il topic dell'auto
 

Non ho capito che tipo di obiezioni dovrebbero rappresentare al mio discorso.
Un miglioramento in termini di sicurezza, seppur esiguo, è sempre da perseguire a mio parere. La sicurezza viene prima della comodità, altrimenti potremmo anche risparmiarci le cinture di sicurezza.
Quanto al discorso sul limite a 150, anche qui non vedo nulla di significativo. Il limitatore di velocità installato si adeguerà in funzione del limite che si prevede di avere a norma di legge, quale che esso sia.

Io quando usavo la macchina e andavo a 90km/h mi sembrava già di correre veloce , ovviamente facevo i 90km/h solo in autostrada, per il resto delle strade andavo molto piano , infatti mi superavano tutti

Re: Il topic dell'auto
 

Mi ricorda il confronto dei crash test fra la prima Golf del 1974 e la 7° serie (modello che guido) separate da 40 anni di progresso tecnologico.
La prima con 50 cavalli faceva a malapena i 140 km/h ma non aveva nemmeno le cinture di sicurezza, la seconda parte da una potenza base quasi doppia e come già detto 180 km/h di velocità massima.
Nella prima il motore entrava dentro l'abitacolo e uccideva i passeggeri, nella seconda invece uscivano vivi anche se con qualche lieve ferita, già questo dovrebbe far intuire e capire molte cose se si ragiona con obbiettività.

Re: Il topic dell'auto
 

Ecco ad esempio, se si mettesse il limitatore di velocità a 130 km/h (dico la cifra per dare un'idea, non è necessariamente quella) io immagino che si guiderebbe in autostrada a 100-110, non costantemente al limite tecnico (come oggi non si guida a 200 all'ora costantemente). Quindi il limitatore di velocità avrebbe la funzione di abbassare la media della velocità almeno in certi tratti, e questo secondo me sarebbe un miglioramento della sicurezza, minimo e parziale quanto si vuole ma sempre meglio piuttost che niente (cit.)

Re: Il topic dell'auto
 

Non vedo il senso del confronto con un'auto del 1974 (!) senza cinture di sicurezza (e perché non una Topolino, allora?). Il confronto casomai è tra auto di oggi con o senza limitatore di velocità.
Appunto perché adesso abbiamo 40 anni di progresso tecnologico alle spalle, se a una maggiore robustezza dell'abitacolo uniamo il fatto che impediamo di andare a 180-200 km/h (o più), secondo me avremo un ulteriore, per quanto piccolo, miglioramento della sicurezza. Se invece si piange perché non si leggono bei cifroni sul tachimetro allora come non detto.

Re: Il topic dell'auto
 

90 km/h in autostrada sono una velocità ragionevole poi ovvio che riprendendo il discorso di prima un conto sono guidando una Fiat 500 degli anni del boom, un conto guidando una Golf 7 (automobile scelta a caso).

Ma soprattutto mi chiedo , perché andare a certe velocità ? Cioè una volta che vai intorno ai 100 km/h in autostrada e molto meno sulle altre strade non è sufficiente? Non vedo perché avere auto che vanno così veloci e dopo preoccuparsi della sicurezza, io direi intanto si vada ad una velocità più tranquilla

Re: Il topic dell'auto
 

L'ho già spiegato nel mio altro intervento.

Si è ragionevole credo , però ti passano quasi anche i camion a quella velocità , io appunto ricordo che in autostrada ero il più lento a 90 km/h sistematicamente

Re: Il topic dell'auto
 

Che macchina guidi se vuoi dirlo?

Ora non guido da una decina di anni, però prima avevo usato una Renault clio e una Citroen C2

Re: Il topic dell'auto
 

Tempi di percorrenza. Se devi fare 500 km a quella velocità non arrivi più.

Si per carità non lo metto in dubbio, ma comunque parliamo di metterci 4 ore anziché 5, restando nei limiti ovviamente, e poi comunque parliamo di viaggi lunghi che si fanno una volta ogni tanto , credo che chi le fa sempre per lavoro va con l’alta velocità in treno

Re: Il topic dell'auto
 

Se è quello di un paio di pagine fa, non vedo obiezioni significative francamente, forse solo una.
Le macchine odierne sono pensate per essere più grandi e più potenti rispetto a quelle del passato? Non mi pare che questo impedisca di installare dei limitatori di velocità, mica devono viaggiare per forza sempre o quasi sempre a 200 all'ora come una Ferrari.
La riserva di potenza è utile in situazioni di emergenza più dello spazio di frenata maggiore che si acquisirebbe in caso di potenziale incidente dovuto all'alta velocità? Quante vite si salvano nel primo caso e quante nel secondo?
Si potrebbe comunque progettare un limitatore in grado di riconoscere le potenziali situazioni di emergenza in cui il limite va rimosso, se proprio è necessario.

Re: Il topic dell'auto
 

Centinaia di migliaia di km percorsi e diversi incidenti evitati mi hanno insegnato molto. A volte servono potenza e riflessi pronti, altre tenere una velocità bassa e costante quindi ogni situazione fa storia a se. E' molto diverso dover evitare un tir contromano dovendo accelerare e sterzare in fretta prima di rimanere schiacciati o guidare sulla neve tutti incolonnati a 30 km/h. Come ho già detto poi i modi di limitare la velocità sono già stati inventati e applicati ma a volte superare un certo limite di velocità in una frazione di secondo può fare la differenza fra la vita e la morte (esperienza diretta).

Re: Il topic dell'auto
 

ma oggi quasi nessuno va a 200 all'ora, anche perché è pieno di tutor e autovelox. poi c'è gente che viaggia costantemente a 160-170, ma di solito hanno auto grandi, sicure e nuove e non sono questi che fanno gli incidenti, ma bensì i ragazzetti ubriachi che corrono in statale.. non a 130 ma anche a 90-100 con l'auto della madre, non sicura, non manutenuta e vecchia.
Ma no, è impensabile. Persino i tir vanno a più di 100. Persino in tangenziale a Roma vai a 110/120, ma non è una velocità preoccupante, ci vai in tutta sicurezza.