Il figo col macchinone - Pagina 2

Crepuscolo · 24-01-2026, 18:51

@Patatrac! Alla fine hai scelto quale auto prendere o stai ancora decidendo?

Patatrac! · 24-01-2026, 19:12

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Originariamente inviata da Crepuscolo

@Patatrac! Alla fine hai scelto quale auto prendere o stai ancora decidendo?

Eccola! Con questa si rimorchia di sicuro

Hor · 24-01-2026, 19:12

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Originariamente inviata da Patatrac!

Eccola! Con questa si rimorchia di sicuro

Più che altro rischi di farti rimorchiare dal carro attrezzi.

Patatrac! · 24-01-2026, 19:15

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Originariamente inviata da Hor

Più che altro rischi di farti rimorchiare dal carro attrezzi.

...zzo no, niente carro attrezzi, potrebbero graffiarmi la carrozzeria

idk · 24-01-2026, 19:24

Per me il macchinone è inutile, poi in una città tipo la mia diventa anche stupido mantenerla...

Continuo a girare con la mia cazzo di utilitaria e, dio mi fulmini se mento, nelle vie cittadine sono più agile di tanta gente con auto nuove da 30-35k

Stronzi, dovete tornare a produrre auto leggere.

Negli anni '90 l'avrei pensata diversamente però, una volta c'erano auto di carattere per cui valeva la pena.

Patatrac! · Ieri, 09:42

Sarò campagnolo ma lo ammetto ho un debole per i suv, poi mi danno più un senso di protezione e sicurezza, mi piace la guida alta, la guida bassa invece mi mette ansia specialmente in autostrada e tangenziale piene di camion giganteschi alti 10 metri

muttley · Ieri, 11:24

Che ne pensate?

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Originariamente inviata da dall'internet

Queste sono le condizioni della robustissima BMW - auto pensate per avere una deformazione programmata, dei carri armati progettati per salvare le vite di chi sta dentro (molto meno di chi sta fuori) - coinvolta nello scontro di questi giorni in Corso Sempione.
Qualcuno provi a spiegarmi tecnicamente come sia possibile andando a 50 (in realtà sarebbe meglio a 30) ridurre un’auto così indistruttibile in questa maniera. Neppure sotto le presse di uno sfasciacarrozze.
Parliamo dunque di un suicidio. Di una persona che solo per un colpo di fortuna ha ucciso solo se stessa e non altri. Di una velocità forsennata dovuta non solo all’imprudenza e alla prepotenza di chi guidava, ma dovuta a come abbiamo progettato le nostre città: viali dritti senza chicane, con carreggiate troppo larghe, senza dossi, soprattutto senza autovelox perché per colpa di alcuni assassini che siedono al Ministero delle Infrastrutture è di fatto vietato mettere autovelox in piena città. Le metropoli che lo hanno fatto (mi viene in mente Helsinki, vista coi miei occhi, con velox anche nelle stradine di quartiere) hanno portato a ZERO i morti per scontri stradali.
La cosa che mi fa più rabbia è che si farà di tutto per mettere nei guai il povero guidatore dell’AMSA che avrebbe “tagliato la strada” o “non dato la precedenza” a questa vettura lanciata a velocità di gran lunga superiori ai 100 km all’ora su Corso Sempione. Come se fosse possibile “dare la precedenza” ad un proiettile.
Prima di andare ad impattare contro le auto in sosta e ridursi in questa maniera l’auto era già stata rallentata dall’impatto col mezzo AMSA, dall’impatto con la segnaletica e con un semaforo abbattuto e dall’impatto con una terza auto che sopraggiungeva in senso opposto. L’impatto di cui vediamo gli esiti in questa foto dunque è avvenuto ad una velocità molto inferiore della velocità di crociera che questa vettura alle 5 e mezza del mattino conduceva su Corso Sempione. FACCIAMO QUALCOSA, ANZI FACCIAMO SEMPLICEMENTE COME È STATO FATTO IN TUTTO IL RESTO DEL MONDO DOVE QUESTE CRONACHE DA ANNI SETTANTA\OTTANTA NON ESISTONO PIÙ DA DECENNI.

Patatrac! · Ieri, 11:48

A me fanno paura i folli con la moto potente che vanno sempre al triplo dei limiti massimi consentiti anche su strade strette pericolose piene di curve, se ti trovi con la tua macchinina nel posto sbagliato e nel momento sbagliato può finire molto male. Poi se succede la tragedia sei tu l'assassino perchè non gli hai dato la precedenza anche se l'impatto era inevitabile.

L'alta velocità è la prima causa di incidenti mortali, io credo che tutti i veicoli a motore dovrebbero obbligatoriamente essere muniti di una piccola scatola nera come gli aerei. Così quando c'è un incidente risulta molto più facile chiarire le responsabilità.

Daytona · Ieri, 12:13

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Originariamente inviata da Patatrac!

A me fanno paura i folli con la moto potente che vanno sempre al triplo dei limiti massimi consentiti anche su strade strette pericolose piene di curve, se ti trovi con la tua macchinina nel posto sbagliato e nel momento sbagliato può finire molto male. Poi se succede la tragedia sei tu l'assassino perchè non gli hai dato la precedenza anche se l'impatto era inevitabile.

L'alta velocità è la prima causa di incidenti mortali, io credo che tutti i veicoli a motore dovrebbero obbligatoriamente essere muniti di una piccola scatola nera come gli aerei. Così quando c'è un incidente risulta molto più facile chiarire le responsabilità.

Da motociclista, fanno paura anche a me. A te si schiantano addosso e si ammazzano loro, per me sono quelli che si ingarellano dove non devono o fanno manovre assurde per superarmi, tagliando traiettorie o arrivandomi quasi in culo staccando male. Perché poi non pensare che chi non capisce dove si può tirare o dove è pericoloso farlo, guidi in modo tecnico e pulito eh

3stm · Ieri, 12:21

Salvini ha i tratti somatici e l'espressione di una persona con evidente ritardo mentale, perciò io non riesco ad attribuirgli il pensiero di quello che dice o fa. Gli assassini non stanno al ministero dell'interno ma sono i lobbisti delle assicurazioni che vivono di risarcimenti (più risarcimenti = premi più alti da pagare) e ostacolano una legislazione che potrebbe tranquillamente limitare gli incidenti, in particolare quelli mortali.
vorrei sapere chi c'è dietro al ricorso del taxista a bologna considerando che l'avvocatura dello stato si è costituita parte civile.
il taxista ha detto che il servizio è compromesso dal limite di velocità ma dai dati la velocità media risulta essere spesso già prossima i 30 se non inferiore, per ovvi motivi di traffico. inoltre se fare il taxista vuol dire guidare come un pazzo senza rispettare rossi, stop, segnaletica varia (come fanno a milano) allora se ne può andare a fare in culo. per un coglione che ha trovato un cavillo adesso si elimina (temporaneamente spero) un provvedimento che secondo me ha tutte le ragione di esistere.
che poi dai.. i taxisti.. vogliamo veramente parlare dei taxisti? quelli che fanno 3 volte il giro della città per portarti a destinazione se sei un turista? quelli che dichiarano 10000 euro all'anno e li guadagnano in un mese?? dai..

io metterei dossi, autovelox e quant'altro ovunque, e lo dico ovviamente anche a mio discapito, ma per il bene collettivo.

barclay · Ieri, 12:39

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Originariamente inviata da 3stm

io metterei dossi, autovelox e quant'altro ovunque, e lo dico ovviamente anche a mio discapito, ma per il bene collettivo.

I dossi artificiali sono utili, gli autovelox no. L'efficacia degli autovelox è legata a due fattori: 1) la certezza della sanzione, che in un paese in cui quando arriva una multa la prima cosa che si pensa è «Chi conosco che potrebbe farmela togliere?» è assai vaga; 2) il fatto che, per quanto uno possa essere distratto, quando passa su un dosso se ne accorge.
In generale, c'è anche il fattore soldi: se uno ne ha abbastanza, se ne frega della multa.

barclay · Ieri, 12:42

Devo dire che io non abito in una grande città. Forse è per questo che ho la sensazione che il macchinone conti ancora tanto

euridice_ · Ieri, 12:45

Vorrei essere io la figa col macchinone
Peccato che le paure mi bloccano

Sasuke · Ieri, 12:54

Se uno è bello tromba anche se ha il monopattino mentre se è brutto deve pagare in un modo o nell'altro anche se ha una Lamborghini.

Patatrac! · Ieri, 12:56

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Originariamente inviata da barclay

I dossi artificiali sono utili, gli autovelox no. L'efficacia degli autovelox è legata a due fattori: 1) la certezza della sanzione, che in un paese in cui quando arriva una multa la prima cosa che si pensa è «Chi conosco che potrebbe farmela togliere?» è assai vaga; 2) il fatto che, per quanto uno possa essere distratto, quando passa su un dosso se ne accorge.
In generale, c'è anche il fattore soldi: se uno ne ha abbastanza, se ne frega della multa.

I dossi artificiali sono molto utili ma purtroppo hanno anche lo svantaggio di rallentare i mezzi di soccorso, immaginiamo un ambulanza che sta trasportando un ferito grave e che deve passare continuamente sui dossi.

Sickle · Ieri, 13:01

al giorno d'oggi l'auto non conta più niente... per cuccare adesso ci vuole molto di più dell'audi usata comprata a rate...

Patatrac! · Ieri, 13:12

Notavo anche che una volta i ragazzini non vedevano l'ora di compiere 14 anni per farsi regalare il ciao o lo scooter in modo da essere indipendenti, specialmente in provincia dove i mezzi pubblici scarseggiavano, oggi frega più niente. Ma come si muovono gli adolescenti di oggi? Tutti col monopattino?

Milo · Ieri, 13:35

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Originariamente inviata da Patatrac!

Notavo anche che una volta i ragazzini non vedevano l'ora di compiere 14 anni per farsi regalare il ciao o lo scooter in modo da essere indipendenti, specialmente in provincia dove i mezzi pubblici scarseggiavano, oggi frega più niente. Ma come si muovono gli adolescenti di oggi? Tutti col monopattino?

Lì portano nei locali i genitori e cmq i ragazzi di oggi escono molto meno.

Milo · Ieri, 13:37

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Originariamente inviata da barclay

I dossi artificiali sono utili, gli autovelox no. L'efficacia degli autovelox è legata a due fattori: 1) la certezza della sanzione, che in un paese in cui quando arriva una multa la prima cosa che si pensa è «Chi conosco che potrebbe farmela togliere?» è assai vaga; 2) il fatto che, per quanto uno possa essere distratto, quando passa su un dosso se ne accorge.
In generale, c'è anche il fattore soldi: se uno ne ha abbastanza, se ne frega della multa.

è il motivo per cui tutti comprano i suv, io ho una vecchia auto sportiva in città è praticamente inutilizzabile per colpa dei dossi, se dovessi cambiare auto pur non piacendomi mi sa che mi farei anche io il suv solo per questo motivo.

Jack Dundee 987 · Ieri, 17:02

L'auto conta relativamente; conta molto di più chi la guida.
Ricordo che nel 2010, quando avevo preso la Golf, le "amiche" mi avevano giusto detto che era una bella macchina, ma continuavano a non cagarmi di striscio.
Mentre invece stravedevano per un mio amico, più piacente di me, che all'epoca aveva un rottame di una Twingo che sarà stata immatricolata nel '98.